Йеменските хуси „няма да спрат“ атаките в Червено море, докато Израел не прекрати войната в Газа

Йеменските хуси няма да спрат офанзивите против кораби, свързани с Израел в Червено море, макар че Съединените щати оповестиха нова морска защитна мощ, с цел да им противодейства, сподели представител на бунтовническата група.

„ Дори в случай че Америка успее да активизира целия свят, нашите военни интервенции няма да спрат... без значение от жертвите, които ни костват “, сподели Мохамед ал-Бухайти, почитан представител на хутите, в обява на X във вторник.

Хусите биха спрели офанзивите си единствено в случай че „ закононарушенията на Израел в Газа спрат и храната, медикаментите и горивото могат да доближат до обсаденото население “, сподели ал-Бухайти.

Той приказва, откакто министърът на защитата на Съединени американски щати Лойд Остин обяви коалиция в понеделник за отбрана на търговията в Червено море, откакто офанзивите принудиха корабните линии да спрат интервенции.

Свързаните с Иран хуси са направили офанзиви против повече от дузина търговски кораби в опит да окажат напън върху Израел да приключи бомбардировките си над линията Газа.

„ Тези безразсъдни офанзиви на хутите са сериозен интернационален проблем и изискват корав интернационален отговор “, сподели Остин за новата коалиция от 10 страни. Той сподели, че силите ще работят „ за обезпечаване на независимост на корабоплаването за всички страни и подсилване на районната сигурност и разцвет “.

След изказването на Съединени американски щати, генерал-майор Хуси Юсуф ал-Мадани сподели в изказване: „ Всяка ескалация в Газа е ескалация в Червено море... Всяка страна или страна, която застане сред нас и Палестина, ние ще се изправи против него. “

Говорителят ал-Бухайти сподели пред Al Jazeera в понеделник, че групата ще се изправи против всяка водена от Съединени американски щати коалиция в Червено море.

Не е акт на „ непокорство “

„ Военното ведомство в Йемен, в регионите, следени от хусите, предизвестява, че те ще продължат да нападат кораби, кръстосващи през пролива Баб ел-Мандеб и Червено море, и те упорстват, че са правейки това, с цел да защитим хората в Газа, по-специално “, сподели Хашем Ахелбара от Ал Джазира, репортаж от Доха във вторник.

„ Висш чиновник на хусите, Мохамед Абдулсалам, който е и старши договарящ, сподели, че офанзивите на хусите не са акт на непокорство, само че в случай че тази нова коалиция е непреклонна в предприемането на офанзиви, тогава те ще би трябвало да понесат следствията от това, което той разказа като по-широк спор в района.

„ Но той сподели в това време, че хусите към момента са непреклонни в нуждата израелците да спрат войната, в случай че желаят хусите да спрат офанзивите “, добави нашият сътрудник.

Във вторник Абдулсалам сподели пред организация Ройтерс, че водената от Съединени американски щати военноморска патрулна задача е „ всъщност ненужна “ – защото всички води наоколо до Йемен към момента са безвредни, като се изключи обвързваните с Израел кораби или плавателни съдове, пътуващи към Израел.

Военноморски сили на Съединени американски щати и Англия оповестиха през уикенда, че техните разрушители са свалили общо 15 дрона във водния път.

При последния случай във вторник Морските търговски интервенции на Обединеното кралство споделиха, че четири дребни лодки, всяка пренасяща четири до пет души, са се доближили до транспортен съд край крайбрежията на Джибути в „ подозрителна “ маневра – само че че по време на случая не са видяни оръжия.

Поне 12 корабни компании, в това число италианско-швейцарския колос Mediterranean Shipping Company, френската CMA CGM и датската AP Moller-Maersk, спряха транзита през Червено море заради опасения за сигурността. Британският петролен колос BP в понеделник стана последната компания, която разгласи, че ще избегне водите.

Атаките на хутите дейно пренасочиха забележителна част от международната търговия, като принудиха товарните компании да плават към Африка, налагайки по-високи разноски и забавяния за доставки на сила, храна и потребителски артикули.

Около 12 % от международната търговия минава през Червено море, което се свързва със Средиземно море посредством Суецкия канал, в това число 30 % от контейнерния трафик.